从一开始的“贵族专属”，到进入寻常百姓家。近年来，随着市民度假理念由传统的观光型向休闲度假型深度游转变，房车市场迎来了爆发式增长。南京市不少企业抓住这一机遇，争抢房车市场蛋糕，目前仅房车改装生产企业就有7家，还建有4家房车露营基地。

　　市民王仁和今年61岁，2006年，他花近16万元定制了一辆长城房车，目前已经开车带妻子游历了30多个国家。“去年我退休后，老两口用4个月，跑了欧洲20多个国家。由于吃住全在车里，省下不少旅行费用，还能看到别人看不到的风景，比如我们为了拍比萨斜塔的日出，头天晚上就把房车开到地头。”

　　像王仁和一样，这几年，越来越多市民踏上了“房车之旅”。南京德兴汽车车辆改装有限公司副总张晓白说：“去年我们销售了两三百台房车，同比增加两三成。20万—40万元的车卖得最好。”

　　南京市已有7家房车生产商，4家基地

　　他说，这些企业以前多从事特种车辆改装，如消防车、救护车等，这几年随着房车市场的升温，逐渐把重心转移到房车生产上。

　　江苏法瑞德专用汽车有限公司销售部相关负责人告诉记者，企业主要做国产改装房车，因为看好南京及周边市场，他们前两年特意把公司从靖江搬到了溧水，“去年光是大明路直营店就卖出了三四百辆。现在手上订单不断，客户至少要等到两个月后才能提货。”

　　房车露营地的建设也如火如荼。目前全省成规模的房车露营地有22家，南京占4家，分别是汤山温泉房车营地、秦淮河房车营地、六合巴布洛房车营地和高淳海风楼房车营地。其中秦淮河房车营地面积达2.2万平方米，拥有100多个房车露营位，是目前国内最大的城市中心补给型房车露营地。

　　上牌难上路难问题相继解决，南京市出台政策扶持房车旅游

　　“早几年，房车遭遇上牌难、上路难等问题。2014年9月，国务院发布了《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，指出要积极发展休闲旅游度假，建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。这些难题随之迎刃而解。”一位业内人士告诉记者，目前，7座及以下的房车是以旅行客车的分类上牌，但车长超过6米的房车需要登记为货车牌照，拖挂式房车则需要上拖挂的专用牌照。此外，国产房车上牌，车型必须是工信部汽车公告目录里有的旅居车产品型号。

　　为扶持房车旅游，南京市也拿出“真金白银”的奖励。今年3月，市政府办公厅印发《关于促进旅游投资和消费的实施意见》，指出要在江宁、六合、高淳等景区建设一批房车基地、自驾游基地，推动南京房车露营旅游的发展。汽车(房车)露营地达到国家规定的三星级或以上标准，能容纳下100—200辆车的，将给予营地一次性奖励30万元;能容纳下超过200辆车的，给予营地一次性奖励50万元。更多最新数据分析报告、行业分析报告、市场分析报告、市场调研报告、市场调查、市场调研、行业分析、调研报告请关注灵核网。