中国机器人产业的起步并不早，但是，基于全球第一大需求市场的凭借，国内机器人产业的发展速度还是相当快的。根据灵核网《2016-2020年中国工业机器人行业调查研究成果》发布显示;2015年，我国工业机器人产量已达到32996台(含外资品牌)，同比增长21.7%。其中，自主品牌机器人产销量为22257台，同比增长31.3%。今年一季度，我国工业机器人产量为11497台，同比增长了19.9%。

　　我国工业机器人发展由于起步较晚，基本还处在产业化的初期阶段，市场相对比较小。虽然在近两年我国工业机器人取得长足发展，但是外资品牌仍占有绝大部分的市场。目前工业机器人已经初步形成以市场换技术的局面。在应用的可靠性和性价比上，自主品牌与国际品牌相比均处于劣势，国外品牌的利润空间巨大，具有大幅下降的空间，所以自主品牌的前景面临激烈的挑战。

　　根据灵核网《2016-2020年中国服务机器人业调查研究成果》发布数据显示;中国正在服役的机器人已占全球总量的9%左右，2015年中国市场工业机器人将达7500台，同比增长36.6%，整体而言，机器人市场需求只增不降。在多种因素的引诱下，工业机器人产业的发展速度将再次提速，步入历史上的第二个繁荣发展期，或将比第一次浪潮还将巨烈。

　　图表：2011-2015年国产工业机器人销量与增长率(台)

　　数据来源：灵核网

　　图表：2015年国产各类机器人销量占比

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　　从产品结构看，坐标机器人和多关节机器人销售位居前两位，分别占总销量的37%和33%，其中坐标机器人较去年同期增长87%，多关节机器人同比增长91%，并且已达到去年全年的销量。

　　图表：2015年国产机器人应用领域销售占比与指数

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　　从应用领域看，搬运上下料机器人销量占总销量的53%，位居第一位，同比增长109%;焊接与钎焊机器人销量占比为19%，位居第二位，同比增长32%。从应用行业看，化学原料和化学制品制造业、汽车制造业、橡胶和塑料制品业及电气机械和器材制造业应用较为集中，共计占销售总量的58%。其中，黑色金属冶炼和压延工业、教育、橡胶和塑料制品业、医药制造业、专用设备制造业、家具制造、3C、服装、服饰业以及酒、饮料和精制茶制造业增速较快。

　　图表：2015年部分国产机器人企业销量统计

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　　从具体企业的销售数据来看，2015年国产机器人本体企业较去年有很大进步，部分企业也取得不错成绩，但是存在的问题是销量增加，却并未给企业带来更多的利润，单品产品的毛利润2015年下降15%左右。当然，2015年也有一些新进本体厂商，产品尚处在研发与使用阶段。

　　2015年市场发展特点

　　应用市场的不断扩大

　　2015年工业机器人除了在汽车行业的广泛应用外，在电子，食品加工，非金属加工，日用消费品和木材家具加工等行业对工业机器人的需求增长较快。随着工业机器人发展的深度和广度以及机器人智能水平的提高，工业机器人已在众多领域得到了应用。从传统的汽车制造领域向非制造领域延伸。如采矿机器人、建筑业机器人以及水电系统用于维护维修的机器人等。在国防军事、医疗卫生、食品加工、生活服务等领域工业机器人的应用也越来越多。

　　产品类型变化

　　2015年工业机器人在产品类型发展赚足了眼球，随着人机协作趋势的发展，那么小型的机器人几乎成为各家企业发展的核心产品，四大巨头纷纷发布新型工业机器人，以协作机器人为主，市场基本都瞄准3C电子制造业。国产机器人本体企业也纷纷推出新型的机器人，小六轴关节机器人、SCARA机器人成为企业的新卖点和市场增长点。

　　产业整合并购明显

　　2015年机器人产业整合我们总结了三种模式。实业模式、投资模式，“企业+基金”模式。三个不同的模式有一个共同的主题，就是在不同的约束条件和因缘际会下、以不同的方式、从不同的方向，共同走向产融结合，贯通产品经营与资本经营的互动和循环，一步步实现企业成长，推动着产业整合。目前中国机器人产业发展是一场泥沙俱下、波澜壮阔的产业结构变迁和系统再造运动。它不是在结构稳态和规则确定背景下的运营经济。

　　同质化与价格战

　　国产机器人市场刚起来就硝烟弥补，以6kg一下六轴坐标机器人为例，2015年部分企业降价达30%之多。

　　核心部件掣肘

　　2015年中国机器人的处境依然很严峻，其中最典型的是在机器人核心技术上缺乏整体的突破。核心零部件主要分成三部分，机器人减速器、交直流伺服电机和控制器。从成本上来说，目前全球机器人产业的成本构成，35%左右是减速器，20%左右是伺服电机，15%左右是控制系统，机械加工本体可能只占15%左右，其他的部分主要就是应用。可以看出，目前减速器是制约机器人产业发展的关键因素，而减速器的核心技术，几乎垄断在两家日本企业 纳博特斯克(Nabtesco)和哈默纳科(Harmonicdrive)手上，所有的企业都在给日本企业打工。关键部件进口比例较高，导致现在国内制造工业机器人成本较高。特别是减速机，国内企业购买减速机的价格是国外企业的价格的将近5倍。伺服电机、控制器等关键零部件价格也显着高于国外同类产品。国产机器人的本体成本偏高，这样国产机器人难以形成价格优势，只有年产量上500-1000台，才有一定的规模效应。因此，中国如果想要形成机器人产业化，摆脱国外机器人企业的掣肘，在机器人领域赢得自主，必须要将核心零部件国产化加速提上日程。

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