针对墨西哥政府决定无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗市高速铁路项目，发改委和外交部昨日分别作出回应。发改委发言人回应说：“我们对此感到遗憾。”外交部发言人表示，中方希望墨西哥政府妥善处理项目暂停引起的后续问题，切实保障中国企业的合法权益。
发改委发言人指出，中国企业为参与该项目招标开展了大量工作，付出了很大的人力和财力。中方希望墨政府妥善处理项目搁置引起的后续问题，切实保障中国企业的合法权益，并采取积极措施促进两国务实合作向前发展。
“我想强调，中国企业在高铁技术、装备、施工、运营等领域具有国际竞争力，正在走向世界。中国政府将继续鼓励和支持企业对外开展高铁合作。”外交部发言人洪磊说。
洪磊表示，中墨两国开展互利合作符合两国和两国人民的利益，相信未来双方将继续推进各领域务实合作。
背景
这个高铁项目 墨西哥已两度“爽约”
墨西哥财政和公共信贷部1月30日发布公告说，在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下，墨西哥财政和公共信贷部将调整联邦公共管理支出，改善预算状况。公告宣布无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗市高铁项目。
而就在一周前的1月23日，墨西哥交通和运输部还发布消息称：已经有包括中国公司在内的五家企业有意参与墨西哥高铁项目新一轮招标。新一轮招标最终结果原定7月31日公布。
这已经是墨西哥方面在这个高铁项目上的“第二次爽约”。
此前一次“爽约”发生在去年。2014年11月3日，墨方宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目。不过，由于外界质疑和墨西哥国内压力，墨方3天后宣布取消中标并将重新招标。
据了解，这条高铁将连接首都墨西哥城和重要经济城市克雷塔罗，全长210公里，其中15.9公里为高架桥，11.6公里为隧道，设计时速为300公里，全程共计耗时58分钟。项目合同总金额约为44亿美元。该项目曾被视为中国高铁“走出去”真正意义上的“第一单”。
分析
欧美均有项目遭搁置 中企应有足够耐心
针对墨西哥方面“无限期搁置”的原因，南开大学拉丁美洲研究中心主任王萍在接受北京青年报记者采访时指出，墨西哥方面做出“无限期搁置”的决定，除了经济方面的压力外，政治方面的原因还是要多一些。这次也未必是坏事，等墨西哥国内时机成熟时，高铁项目再成形也更保险。
清华大学经济外交研究中心主任何茂春告诉北青报：“遇到革命、政府更迭、战争，从而致使项目遭到搁置、发生违约，美国等西方国家也有相似的遭遇，所以要有足够的耐心。墨西哥这次的确存在违约的嫌疑，如果后续涉及赔偿，就是涉及到法律的层面。目前，墨西哥方面要确保中国企业不要受到负面影响。”
“虽然中国企业这次在墨西哥遭遇挫折，但不应该被过分解读。目前中国正在实施的一带一路战略，已经规划了顶层设计，将为中国‘走出去’企业带来新机遇。中国企业应该细致调研当地政情、社情，在法律、会计、精算方面要做充足的准备。”何茂春说。
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