据资料显示，比较发达国家粉末冶金制品用量占总粉末冶金制品总产量占比较多，其中包括美国，欧洲分别占比90%和80%，而中国占比不足40%，

　　每辆汽车粉末冶金使用量藕汁平均每辆达到14kg，美国每辆汽车平均使用粉末冶金达19.5kg 以上，预计未来几年可 能达到 22kg，日本达16kg，而中国汽车平均每辆使用粉末冶金制品用量只达 5kg 左右。
 

　　如果按年产500 万辆车计算，我国全年汽车零件用钢铁粉末约2.5 万吨左右，如 果我国每辆汽车粉末冶金制品的用量达到欧洲水平，加上保有量汽车粉末冶金零 件的更换，那么仅此一项的钢铁粉末就需要近10 万吨，是当前粉末冶金总需求 量的1.25 随着我国汽车工业快速发展，高附加值的零部件需求将加速增长。与此同时，汽车产业链全球化的采购系已经形成，带给国内零部件企业商机显而易见。

　　2018年中国粉末冶金发展前景

　　粉末冶金未来的发展之路 首先应该成立由用户、粉末冶金零件制造商、原材料上次企业、研究院所组 成的粉末冶金产业发展联盟。这对于加快缩小与国外粉末冶金行业的差距是一个 非常有效的方法。

　　科研单位、原材料生产企业、粉末冶金生产企业和主机企业联 合起来研发新产品，能够利用优势资源，推动粉末冶金行业更快发展。其次，目 前我国粉末冶金制品企业过于分散，数量多，规模小，集中度不高。

　　中国粉末冶 金零件生产的 分散重复与低水平一直是个焦点问题，所以，我国的粉末冶金零件企业难有 规模优势和差异化竞争，这严重制约了中国粉末冶金企业和行业的发展。

　　所以， 粉末冶金行业企业必须实现集团化、社会化、专业化，形成大批量生产和规模化 供货能力。

　　最有效的途径，一方面组建 战略联盟，使得企业更有效地利用有限的资金和技术力量，取得规模经济效 益。能使企业之间存在的资源相互依赖性和经济活动互补性在战略联盟中得到新 的组合和延伸。实现联合的协同效应，降低交易成本，实现共赢。

　　另一方面是进 行兼并重组。强强联合，进行产业链的兼并重组，逐渐培育形成大型企业集团， 增强研发能力，提高抗风险能力与协同效应。形成整体优势。大大提高产业集中

　　第三，进行结构性调整。

　　粉末冶金发展前景 2018年中国粉末冶金发展前景市场调研分析》》》延伸阅读：全球粉末冶金行业市场分析