全球天然气汽车2013年总量1809万辆，2013年世界天然气汽车总量增长到1809万辆，天然气汽车前十名保有量为1555万辆，占全球总量的86%据IANGV预测，全球天然气汽车到2020年将达6500万辆。

　　天然气汽车包括：出租车，轿车，公交车，受加油站布局与数量的制约，长途客车甚少。

　　全球天然气汽车全球市场分析 全球天然气汽车市场发展研究报告

　　一、发达国家天然气汽车技术先进，保有量落后。

　　例如，美国、加拿大、德国、日本等国家拥有世界先进的天然气汽车整车、天然气发动机和加注站等装备的研发制造技术，但是天然气汽车的保有量却很少。
 

　　根据IANGV的统计，2012年全球天然气汽车、加气站保有量和天然气汽车的数量排名，美国为127735辆、1120座，排第18位;德国为95498辆、915座，排名第19位;日本为42590辆、314座，排名第24位;加拿大为12500辆、47座，排名第29位。

　　二、全球天然气汽车的主体是客车。根据GVR的统计,2012年全球天然气汽车中，轿车和轻卡共1587.51万辆，占92.13%;中型和重型公交车70.39万辆，占4.09%;中型和重型卡车36.88辆，占2.14%;其他车辆28.26万辆，占1.64%。

　　由此可以判断，全球天然气汽车的结构主体主要是轿车，包括出租车，其次公交车。由于受到加气站数量和布局的制约，长途客车很少。

　　三、亚太和南美地区天然气汽车发展最快

　　天然气汽车的发展，19世纪30年代起源于欧洲，亚太和南美地区大体上在20世纪60-80年代前后进入、21世纪初才加速发展，但却后来居上。》》》延伸了解：天然气汽车行业研究报告 2017年中国天然气汽车市场发展研究报告

　　2013年全球天然气汽车保有量居前10名国家中，亚太地区6国(伊朗、巴基斯坦、中国、印度、乌兹别克斯坦和泰国)共有 1024万辆，占全球总量的56.6%;南美区域3国(阿根廷、巴西、哥伦比亚)共有449万辆，占世界总量的24.8%。

　　四、天然气汽车主要集中在发展中国家。

　　2013年全球天然气汽车保有量排名前10名的国家，除了意大利之外，全都是发展中国家;这9个发展中国家的天然气汽车保有量共1473万辆，约占全球总保有量的81.43%;尤其是前5名国家(伊朗、巴基斯坦、阿根廷、巴西和中国)的天然气汽车保有量达1190万辆，占全球保有量的65.78%。

　　汽车全球生产总量主要集中在发达国家，对于天然气汽车主要集中发展中国家，发展中国家对于天然气汽车远高于发达国家的市场需求与重视。

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