2026年4月23日，在无锡举行的第十二届垃圾焚烧协同处置暨固废资源化创新技术交流大会上，瀚蓝环境首席技术官兼研究院院长张汉威带来了题为“垃圾燃料化(WtF)-将会是下一个生活垃圾处理升级吗?”的演讲。他指出，垃圾处理正在经历从填埋、焚烧到燃料化的范式升级，WtF通过气化合成路径将固废转化为氢气、甲醇和SAF等高附加值绿色燃料，能量效率(35%-60%)与减碳潜力显著优于传统WtE。同时强调，WtE作为成熟“压舱石”与WtF这一“增长引擎”需协同运行，构建全链条体系支撑零废城市与零碳能源目标。

　　WtF vs WtE：垃圾能源化的范式升级

　　张汉威在演讲中首先对比了传统垃圾焚烧发电(WtE)与垃圾制燃料(WtF)的技术路径差异。他指出，WtE是将垃圾直接焚烧产生电能和热能，而WtF则通过气化获得合成气，再经催化合成制取氢气、甲醇、可持续航空燃料(SAF)等替代燃料。“从能量效率、产物多样性与碳减排潜力看，WtF代表了垃圾能源化的范式升级——从WtE到WtF。”

　　数据显示，WtE的能量效率为23%-30%，而WtF可达35%-60%。在碳排放方面，WtE约产生900kg CO₂/吨垃圾，而WtF中的制甲醇路线减碳率超95%，SAF全生命周期减排达80%。“垃圾制甲醇减碳率超95%、SAF全生命周期减排达80%，环境效益远优于焚烧发电。”张汉威强调。

　　WtF全球爆发前夜：政策与市场双驱动

　　张汉威分享了全球WtF市场的最新动态，指出该领域已进入爆发前夜。全球垃圾制氢市场预计从2025年的53.3亿美元增长至2030年的162.8亿美元，年复合增长率25.2%;欧洲市场将从2025年的1130万美元增至2035年的1.909亿美元，CAGR达32.65%。

　　政策层面，欧盟、英国、加拿大已立法明确SAF强制掺混比例——从2025年约2%逐步提升至2050年70%。中国也已布局绿色甲醇项目247个(产能6486万吨)、SAF项目49个(产能近800万吨)。“这不是概念炒作，而是正在发生的全球性产业浪潮。”张汉威说。

　　双轮驱动：WtE压舱石与WtF增长引擎协同

　　针对行业未来发展，张汉威提出了WtE与WtF双轮驱动的观点。“垃圾发电是当前主流技术，技术成熟、现金流稳定，发挥‘压舱石’作用;而垃圾制燃料是未来发展方向，具备高附加值和显著减排潜力，是‘增长引擎’。”

　　他建议构建梯级利用链条：干垃圾可制成RDF或用于气化(WtF)，湿垃圾通过厌氧发酵资源化利用(WtF);不可燃或低热值组分则进入垃圾焚烧厂进行能源回收(WtE)。同时强调，推动WtF规模化需分类先行、技术攻关、政策激励与国际合作四管齐下。

　　瀚蓝实践：从固废制氢到园区协同的探索

　　张汉威分享了瀚蓝环境在WtF领域的实践案例。在佛山南海，瀚蓝已建成5座氢气加注站，总加注能力4吨/日，其中桃园站是中国规模最大的商用35MPa氢气加注站。所产氢气服务于南海区的环卫卡车、公交车等，形成“固废—氢气—车辆作业”的完整闭环。

　　成本对比显示，瀚蓝的城市固废/生物质制氢成本为15-20元/kg，低于天然气制氢(20-25元/kg)和电解水制氢(40-50元/kg)。“从废物处置迈向能源再生，未来的垃圾处理厂将转型为能源工厂和化工原料工厂。”张汉威总结道。

　　结语：垃圾的价值刚刚开始

　　张汉威在演讲结尾指出，垃圾处理正在从填埋到焚烧，再从焚烧到燃料的方向演进。“垃圾是放错位置的资源，WtF技术可将其转化为氢、甲醇及航空燃料，填埋不是出路，焚烧不是终点。”他呼吁行业共同推动WtF与WtE协同发展，加速迈向零废、零碳的未来。

　　此次演讲为行业提供了清晰的技术升级路径和实践参考，也体现了瀚蓝环境在固废资源化领域的前瞻性布局。